昨日，重庆主城区巡游租借轿车行业投放200辆纯电动新能源车，开始试点演示运营。据悉，本次试点演示运营采纳新增投放200辆巡游租借轿车经营权目标的方法，车辆统一装备新能源车型，运价规范保持与其他巡游租借轿车共同。但是，新能源车型空间更大，还具有语音导航、点歌、wifi上网功能。
昨日，南坪会展中心，200辆纯电动新能源租借车缓缓驶出启动典礼现场。跟着这批新能源租借车的上路载客，重庆首批新能源租借车开始试点演示运营。
新能源租借车跟传统租借车有什么区别？有哪些改善的地方？今日，记者进行一次360度的打探。
外形
车身变大了，也长高了
此次试点演示运营车型有两种，分别是长安集团新能源公司出产的逸动EV460新能源车（100辆）和小康集团金康新能源公司出产的春风风景E3新能源车（100辆）。
记者看到，这两种车均为黄色，装备顶灯，车身有监督电话、公司名字等，标识和传统租借车并无不同。和现现在正在运营的租借车比较，它们的最大改善是“变大了”和“长高了”。
据工作人员介绍，长闲适动EV460型轿车为自动挡，轴距2700mm，比现运营租借车的轴距要长，是谓“变大了”；金康春风风景E3归于自动挡型都市SUV车型，车身更高，是谓“长高了”。
记者试坐了一下，乘坐空间比传统租借车更大，感觉更宽阔。可喜的是，新能源租借车后备厢不装备气罐，车厢愈加宽大，放置行李愈加便利。
体会
噪音小，操作便利，有wifi
除了感觉更宽阔外，记者注意到，由于是纯电动，车辆震动、噪音极小，乘坐愈加舒服。
“我这几天，睡着都要笑醒了。”重庆银建租借车轿车有限公司的驾驶员杨师傅说，作为驾驶员，发动机的声音每天都会刺激他的耳膜，本已习以为常，但时刻久了还是会将其当作一种噪音。但是，新能源租借车“几乎没有声音”，让他格外惊喜。
不仅如此，新能源租借车是自动挡，“尤其是堵车的时分，再也不用踩聚散踩到脚痛了。”总归，车辆操作便利，这让驾驶员倍感轻松。杨师傅说，这种新能源租借车操作起来“确实蛮横”。
记者还了解到：在初次投放的100辆金康春风风景E3新能源车上，还设置了wifi上网功能，这关于乘客而言，也是一项不错的福利。
充电
充电52度可行驶405公里
提到新能源租借车，有一个咱们都比较关注的问题：充电和续航里程。
据官方发布的数据，重庆市租借车每天的运转里程大约是500公里。针对这一特色，新能源租借车也装备了相应的动力。
有关负责人介绍，新能源租借车一次充电52度，可行驶405公里。“充电到52度所用的时刻，大约是40分钟左右。”接下来，技术人员还将持续探究新能源轿车的适应性，提高续航能力，削减驾驶员充电次数。
在充电桩方面，已经装备了掩盖全城的充电设备。市运管局租借处有关负责人介绍，现在已有三大充电设备运营商加入，为新能源租借车提供更好的充电服务。
智能
语音导航、点歌、开空调
“小风、小风，我要到××。”“好的，到××总共有三条线路，您挑选第几条？”
“小风、小风，放一首张学友的歌。”“总共找到30个成果，您挑选第几个。”“第二个。”“现在开始播放歌曲……”
“小风、小风，翻开空调。”“已为你翻开空调。”“空调开到26摄氏度。”“好的，已设置。”
在现场，记者和租借车驾驶员一同体会了一把金康春风风景E3新能源租借车的智能体系，能够经过语音设置导航、点歌、调节空调温度。技术人员介绍，这些智能设备都是终身免费流量，现在使用的是4G网络。
这些智能功能，除了能带给乘客更好的体会外，还能够起到监督和改善服务的作用。“例如，乘客只要语音设置了导航，就能够清楚地看到线路情况，防止被个别驾驶员绕道。”
新闻盘点
那些年，咱们坐过的租借车
记者整理公开报道发现，重庆租借车总共经历了十多种品牌，包括：上海牌、菲亚特、尼桑、波罗乃茨、拉达、马自达、丰田、伏尔加、桑塔纳、小红旗、夏利、奥拓、富康、捷达、桑塔纳……
上海牌：外形像“老爷车”
1977年，其时四川省政府下批文，建立重庆市租借轿车公司，这是重庆市第一家专业租借轿车公司。
《重庆市志·交通志》记载：1978年10月1日，由国家计委、财政部划拨的20辆上海牌小轿车、5辆旅行车正式投入营运。可查询的公开图片显示，第一代上海牌轿车还是“老爷车”外形，两个大灯向外凸起。亲历者回想，租借车“比其时有些单位的车都要高大上”。
和现在租借车满城转不同的是，由于数量少，这20辆租借车平时只能蹲点渝中区牛角沱，经过统一的叫车、派车电话，完成事务接单和转达。驾驶员早上8点上班、下午5点下班，和上班族一样。
菲亚特：没空调稍纵即逝
1980年，跟着商场经济发展和大众生活水平提高，原有上海牌租借车无法满意市民出行需求，菲亚特126P型轿车进入了重庆商场。
这种租借车为两厢车型，看上去十分小巧可爱，线条更柔和。菲亚特126P的短板是没空调，这让它稍纵即逝撤退出了商场。
与菲亚特同命运的，还有一款“尼桑公爵”。1992年，跟着尼桑公爵轿车出现，市租公司部属中北公司建立了尼桑车队。但是，这种车也由于没有空调，很快在重庆租借车商场隐姓埋名。
奥拓：造就最早一批工作的哥
奥拓车是长安铃木出产的，车身赤色，曾备受重庆人的欢迎。1995年3月25日，首台奥拓在重庆下线。在其时重庆狭窄的道路上，奥拓仅有3米多的车身满足腾挪。
奥拓作为租借车登陆重庆商场，风行重庆10多年，造就了重庆最早一批工作租借车司机，也给市民出行带来了极大便利。不过，跟着年代的进步，奥拓在2001年后逐渐退出了历史舞台。
时至今日，许多老一辈重庆人还习气把打租借车称作“搭拓儿车”。
羚羊：一年占领商场
从2000年开始，新款租借车羚羊逐渐替代奥拓车，进入重庆租借车商场。到2001年，1年时刻里，羚羊基本占领了悉数商场，赤色的奥拓车年代一去不复返，黄色的羚羊成为了重庆租借车的代表色。
有人戏谑称羚羊租借车为“羊儿车”，羚羊车比奥拓更宽阔、更舒适。
天语：“发胖的羚羊”
2008年，长安铃木推出“天语sx4”系列租借车，市民更喜欢这样的车型，由于坐着舒服，外观也不错，它的操控性也深受租借车司机的喜爱，而且还发明了超越百万公里无大修的租借车奇迹。
重庆租借车也正式进入了第二次换代，由于天语比羚羊外观愈加大气，一度被称为“发胖的羚羊”，到2010年，天语完成了主城区全面掩盖。
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