重庆银保监局将着力规范银行ETC营销行为

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8月19日，重庆银保监局在其网站上发布了一则监管动态，即《重庆银保监局着力标准ETC营销行为》。

这则音讯称，重庆银保监局经过实时点对点催促指导、定期作业群上挂提示告诉、下发顾客投诉半年通报等方法，催促银行组织标准营销行为；与当地运管部门加强作业沟通，推进出台ETC处理细则，清晰利益相关方责任，共同促进市场稳定、推进便捷出行。

近段时间，不少银行和支付组织都在大力推行ETC，并在宣传册中说到“免费处理ETC”。就营销手法而言，请和尚为ETC产品“开光”、上街头歌唱打快板宣传、蹲点加油站拦车推销、在高速口穿“稽察”制服拦车办ETC等花样层出不穷。

有银行业人士向澎湃新闻表示，主要是方针原因，方针一出台，目标就给大银行分下来了。一些当地性银行觉得这个客群还能够，所以也去做了。

2019年5月，国务院办公厅印发《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的告诉》，清晰技术路线，加快工程建造，力争2019年末前基本取消全国高速公路省界收费站。加快现有车辆免费装置ETC车载装置，2019年末前各省（区、市）高速公路入口车辆运用ETC比例到达90%以上，一起完成手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

根据交通运输部披露的数据，截至8月14日，全国ETC用户累计到达10696.74万，完成发行总任务的56.05%。

虽然各家组织纷纷加码ETC事务，但在竭力推行的一起，也有一些不好的声响传出。比方，在许多所谓的免费和优惠背后，其实有不少强制绑缚的套路。

据上海证券报报道，有车主反映，在银行用借记卡处理ETC事务时，被银行强制搭售了消费贷，且年利率高达百分之十几。一些车主在银行经过借记卡处理ETC事务时，还遇到的一个“潜规则”：需缴纳一笔500元到1000元不等的保证金，疑似被强制“存钱”，只要在刊出的时候才能够退还保证金。

此外，类似于银行作业人员在高速口穿“稽察”制服拦车办ETC的方法经媒体报道后，也引发较大关注。

可见的是，重庆银保监局现已注意到相关金融组织在进行ETC营销时存在一些不标准的行为，因此采取了多种方法催促其标准营销行为。